Vragen en antwoorden over de spoorstang

Veel gestelde vragen rondom de spoorstang

Wil je meer te weten komen over de spoorstang? Op deze pagina lees je de meeste gestelde vragen over de spoorstang en de antwoorden daarop.

Wanneer moet ik een spoorstang vervangen?

Doorgaans wordt de spoorstang vervangen wanneer hier speling op zit. Een enkele keer raken ze krom. Bijvoorbeeld na een aanrijding of het nemen van een te hoge stoeprand. Maar dit komt minder vaak voor. Je kunt speling herkennen aan kloppend en rammelend geluid. Ook kan er speling op het stuur zijn. Je vervangt deze ook wanneer een stofhoes is gescheurd.

Hoe moeilijk is het vervangen van een spoorstang?

Op zich kun je altijd wel goed bij de spoorstang komen. Echter moet de auto na het vervangen altijd uitgelijnd worden. Dit moet gebeuren met speciaal apparatuur. Een bandenspecialist kan je hiermee helpen. Een truc om de uitlijning redelijk hetzelfde te krijgen is door de slagen waarmee het spoorstangeind in de axiaalkogel geschroefd zit te tellen. Let op: dit is niet goed genoeg om er mee te blijven rijden. Maar wel om bij de bandenspecialist te komen.

Kan ik ook een axiaalkogel of spoorstangeind vervangen in plaats van de hele spoorstang?

Ja, een buitenste stuurkogel en een binnenste stuurkogel (spoorstangeind en axiaalkogel) vormen samen de spoorstang. Wanneer alleen de axiaalkogel of het spoorstangeind defect is kun je er ook voor kiezen om deze los te vervangen.