Remschijven voor jouw Audi

Remschijven vormen samen met de remblokken het hart van het remsysteem van je Audi. Trap je het rempedaal in, dan knijpen de remblokken zich tegen de meedraaiende schijven; de wrijving die daarbij ontstaat zet de snelheid van je auto om in warmte en remt de wagen af. Een Audi is vaak zwaarder en sneller dan gemiddeld, waardoor die schijf hard werkt. Een schijf in goede staat is dan ook onmisbaar.

Het PR-nummer bepaalt welke remschijf jouw Audi nodig heeft

Anders dan bij veel merken is het bij Audi niet genoeg om alleen model en motor te weten. Eenzelfde A4 of A5 kan af fabriek zijn geleverd met remschijven van bijvoorbeeld 314, 320, 340 of 345 mm, puur afhankelijk van de gekozen uitrusting en het remsysteem. Welke variant op jouw auto zit, ligt vast in het PR-nummer: een productiecode die de VAG-groep (Audi, Volkswagen, SEAT en Škoda) gebruikt om de exacte uitvoering te bepalen. De remcodes voor de vooras beginnen met 1L, zoals 1LA, 1LB, 1LD of 1LJ. Dat hoef je gelukkig niet zelf uit te pluizen. Je bestelt bij ons gewoon op kenteken, en vóór verzending controleren wij aan de hand van je chassisnummer (VIN) welke schijf met welk PR-nummer bij jouw specifieke Audi hoort. Dat checken we in onze eigen database én in het dealersysteem, zodat je gegarandeerd de juiste maat in huis krijgt zonder zelf stickers te zoeken of codes te vergelijken.

Twijfel je over aftermarket remschijven voor je Audi?

Je wilt het beste voor je Audi, en dan is de vraag logisch of remschijven die niet bij de dealer vandaan komen wel net zo goed zijn. Het antwoord is ja. Sinds november 2016 vallen ook vervangingsremschijven onder de Europese ECE R90-keuring (R90-02): een wettelijke norm die eist dat een vervangingsschijf minimaal gelijkwaardig presteert aan de schijf waarmee jouw Audi de fabriek verliet. De schijven worden daarvoor getest op remprestatie, hittebestendigheid en belastbaarheid, en een goedgekeurde schijf draagt een E-markering met certificeringscode op product en verpakking. Bij Remschijf.nl leveren we uitsluitend gekeurde remschijven. Brembo is daarbij een fabrikant die ook autofabrieken rechtstreeks belevert, zodat je met de betrouwbaarheid van een echte eersteklas toeleverancier rijdt, zonder het prijskaartje van de merkdealer.

Geventileerd, geperforeerd of gegroefd: wat past bij jouw Audi?

Op de vooras heeft vrijwel elke moderne Audi geventileerde remschijven: twee remvlakken met koelkanalen ertussen die de remwarmte snel afvoeren. Dat is geen optie maar de standaard, juist omdat de vooras het grootste deel van het remwerk doet. De achteras is bij veel modellen massief uitgevoerd. Voor gewoon straatgebruik zijn gladde geventileerde schijven, bijvoorbeeld van Brembo of A.B.S. (All Brake Systems), precies goed. Rijd je je Audi sportief, of trek je regelmatig zwaar beladen of met aanhanger, dan zijn geperforeerde of gegroefde sportschijven van Rotinger of Brakemax het overwegen waard: de gaten en groeven voeren gas, water en remstof af en geven bij intensief remmen minder kans op fading. Kies daarnaast waar mogelijk voor gecoate schijven. Audi-velgen laten roestranden op de schijf snel zien, en een coating houdt de niet-remvlakken langer netjes en corrosievrij.

Let op de elektronische parkeerrem van je Audi

Veel Audi’s vanaf ongeveer 2008 hebben een elektronische parkeerrem (EPB) op de achteras. De schijven op de vooras vervang je op de normale manier, maar voor de achteras moet je de remklauwmotor eerst in de montage- of servicestand zetten met een diagnoseapparaat. Doe je dat niet en druk je de zuiger handmatig terug, dan kun je de stelmotor beschadigen. Heb je zelf geen diagnoseapparaat? Met onze OBD2-scanner zet je de parkeerrem eenvoudig in de servicestand, zodat je ook de achterschijven zelf kunt vervangen.

Wanneer zijn de remschijven van jouw Audi aan vervanging toe?

Versleten remschijven merk je vaak vanzelf. Let op trillingen in het stuur of rempedaal tijdens het remmen (meestal een teken van kromgetrokken of ongelijk gesleten schijven), piepende of schurende geluiden, een duidelijke randopbouw aan de buitenzijde van de schijf, diepe groeven in het remvlak of roestputjes na langer stilstaan. Elke remschijf heeft een minimale dikte; die staat vaak op de schijf zelf en in de specificaties. Zit de schijf onder die maat, dan is vervangen de enige veilige optie. Vervang schijven altijd per as, dus links en rechts tegelijk, zodat je auto gelijkmatig blijft remmen. Uitstellen doe je niet: remmen is veiligheidskritisch voor jou en je medeweggebruikers.

Montagetips en bijbehorende onderdelen

Vervang de remblokken altijd gelijk mee met de schijven; nieuwe blokken op oude schijven (of andersom) geven ongelijke slijtage en minder remvermogen. Controleer meteen je remklauwen en de geleidebussen op soepele werking, en check de stand van de remvloeistof. Maak de naaf goed schoon zodat de nieuwe schijf strak en zonder speling aanligt. Speling op deze plek is een veelvoorkomende oorzaak van trillingen. Nieuwe schijven zijn voorzien van een transportconservering; ontvet het remvlak voor montage. Zit er op jouw Audi een slijtagesensor in het remblok, vervang die dan mee. Rijd de eerste circa 200 kilometer rustig in met beheerst remmen, zodat blok en schijf goed op elkaar inlopen.

Remschijven voor jouw Audi bestellen bij Remschijf.nl

Bij Remschijf.nl vind je een breed assortiment remschijven voor elke Audi, scherp geprijsd en direct leverbaar. Via het kenteken of onze zoekfunctie heb je in een paar klikken de schijf met de juiste diameter, dikte en het passende PR-nummer te pakken, of je nu een zuinige A3 rijdt of een quattro met flink meer vermogen. Het sportieve, vaak zware karakter van veel Audi’s vraagt om remschijven van de juiste maat en kwaliteit, zodat je ook bij hoge snelheid en pittig rijden controle houdt. Heb je vragen over de juiste keuze? Onze experts denken graag met je mee.